София няма шанс да настигне Варна, когато става въпрос за градски транспорт. Дето се вика – само с едно метро ни водят. Обаче тук си имаме тролеи. Дори и да няма ток по жиците пак вървят – взимат автобус на нафта и го пускат по маршрута на тролея. А софиянци като им спре тока в метрото... какво ще пускат.


Но най-важното е, че във Варна цената от левче за билет остава бетон. Никой дори и не опитва да гъкне за увеличение. Марешки дори пробва да иска намаление, тъй като драстично свали цените на горивата в морската столица. Сега обаче и около него е напечено и си мълчи.


В същото време софиянци хем се бунтуват, хем се примиряват с новата си цена от 1,60 лв за билет. Някъде дори мернах информации, че ставало въпрос за 2 лева, но не се постарах да схвана подробностите.


Виждал съм ценообразуването в обществения транспорт в няколко от по-големите европейски градове градове. Ако пътник си купи билет директно от ватмана в трамвай, автобус и т.н., тогава цената е най-солена – около 2 евро. Ако се качиш и платиш с SMS – около 1,5 евро. Цените падат, ако си купиш пакет от няколко билета или комбинирани билети. Най-евтино е с месечна карта.


Във Варна обаче цената от левче понякога излиза по-изгодна и от месечния абонамент. Това зависи от маршрута – сменят ли се автобуси или не, от честота на ползване на градския транспорт и т.н. Тоест, цената не е проблем и много хора изобщо не си правят труда да проверяват как стоят нещата с абонаментните карти.


И още нещо много важно по отношение на особеностите на варненския и столичния градски транспорт. Да сте чували някога за тежък инцидент между контрольор и пътник без билет във Варна? Не,никога! А в София това е ежедневие. Сетете се само колко много новинарски заглавия или тв новини са ви минали пред очите, в които става въпрос как и защо - Контрольори пребиха пътник без билет...

Даниел Русинов