10 фирми са кандидатствали с оферти да доставят, монтират, поддържат и т.н. бъдещата автоматизирана билетна система за автобусите от градския транспорт във Варна, научи Днес+. Офертите са били отворени тази сутрин в общинското предприятие Инвестиционна политика. Билетната система е част от европроекта за интегриран градски транспорт в морската столица. След форсирането му от кмета Иван Портних вече пристигнаха новите автобуси Соларис, а скоро „по жиците“ ще тръгнат и новите тролейбуси.

Офертите по обществената поръчка за билетната система разглежда 7-членна комисия, която до два месеца трябва да посочи коя е печелившата. Освен това е необходимо да се изчистият всички юридически дейтайли. Така загубилите конкурса няма да имат основания да обжалват резултатите от търга, което би забавило изпълнението. На отварянето на офертите е присъствал и представител на Оперативна програма „Регионално развитие“.

Припомняме, че според европроекта за интегриран градски транспорт, продажбата на билети преминава „в ръцете“ на община Варна. Тоест, с това вече няма да се занимават фирмите превозвачи. На тях ще бъде плащано според километрите, които са изминали автобусите, които обслужват линиите от градския транспорт. Естествено, това ще се следи от електронна система.

Крайъгълният камък за реализирането на европроекта обаче е строителството на скоростен автобусен коридор, тъй като всичко останало се надгражда върху него. Скоростната лента е популярна с названието BRT- коридор (Bus Rapid Transit). Трасето ще е с дължина около 15 км., с крайни и начални точки - кв. „Владиславово“ и спирка „Почивка“. То ще минава през целия град по булевардите „Владислав“, „Мария Луиза“ и „Осми приморски полк“. Смисълът на отделния скоростен коридор е движението на автобусите да не се влияе от автомобилния трафик.

Както е видно става въпрос за мащабно пътно строителство, каквото във Варна не е правено от 20 и повече години. Скорстоният коридор минава прец целия град. За реализацията му обаче не е достатъчно само спечелването на еврофинансирането. Необходим проект на BRT, който трябва да получи одобрение на министерско ниво. Дано това не се окаже препъникамък предвид политическата специфика, че във Варна управлява ГЕРБ, а правителството „Орешарски“ е на БСП и ДПС. Проблем може да изникне и ако отпаднали кандидати за изпълнители на строителството на коридора, обжалват резултатите от конкурса за тази обществена поръчка.