"Рено" показва "Клио Спорт" в Женева
На автоизложението в Женева "Рено" ще представи спортна версия на третата генерация "Клио". Прототип на компактния градски звяр бе показан още на салона във Франкфурт миналата година, но сега моделът е съвсем готов за пазара - той ще бъде в шоурумовете още през пролетта.
Немалко са разликите във външния вид между "наточеното" "Клио" и неговия базов събрат. На пръв поглед впечатление правят променените брони, както и новата радиаторна решетка. В оформлението на интериора не са подминати задължителните алуминиеви панели, педалите също са от перфориран метал, както и опората за левия крак на шофьора.
Спортният модел има по-дълга с 10 мм колесна база, следата е увеличена с цели 42 мм отпред и 28 мм отзад. Сериозни промени има и в окачването, като пружините и амортисьорите са изцяло нови, с доста по-агресивни настройки. Впечатляващи за подобен неголям автомобил са 17-цоловите колела, на които ще бъдат поставяни нископрофилни гуми с размер 215/45.
Двигателят за горещото "Рено" е двулитров атмосферен агрегат с мощност от 200 к.с. Максималният въртящ момент на мотора възлиза на 215 Нм. Всичко това предполага и страхотна динамика. Очакваният няма да останат излъгани: максималната скорост е 215 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е в рамките на 6,9 сек. По данни на производителя спортната версия на "Клио" взима класическата дистанция от 1 км от място за 27,5 сек.
Още по добра новина е липсата на особен апетит от страна на мощния мотор, който се задоволява средно с 8,9 л гориво на 100 км. Информацията е на Netinfo.bg.
Немалко са разликите във външния вид между "наточеното" "Клио" и неговия базов събрат. На пръв поглед впечатление правят променените брони, както и новата радиаторна решетка. В оформлението на интериора не са подминати задължителните алуминиеви панели, педалите също са от перфориран метал, както и опората за левия крак на шофьора.
Спортният модел има по-дълга с 10 мм колесна база, следата е увеличена с цели 42 мм отпред и 28 мм отзад. Сериозни промени има и в окачването, като пружините и амортисьорите са изцяло нови, с доста по-агресивни настройки. Впечатляващи за подобен неголям автомобил са 17-цоловите колела, на които ще бъдат поставяни нископрофилни гуми с размер 215/45.
Двигателят за горещото "Рено" е двулитров атмосферен агрегат с мощност от 200 к.с. Максималният въртящ момент на мотора възлиза на 215 Нм. Всичко това предполага и страхотна динамика. Очакваният няма да останат излъгани: максималната скорост е 215 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч е в рамките на 6,9 сек. По данни на производителя спортната версия на "Клио" взима класическата дистанция от 1 км от място за 27,5 сек.
Още по добра новина е липсата на особен апетит от страна на мощния мотор, който се задоволява средно с 8,9 л гориво на 100 км. Информацията е на Netinfo.bg.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус