Силният коз на "Киа" в В-сегмента е обновеният "Рио". За първи път корейският автомобилопроизводител предлага и дизелов двигател за компактния си модел.
Инженерите са поработили сериозно върху комфорта на пасажерите и новото предложение може да се похвали с доста впечатляващо за класа си вътрешно пространство.

Новият "Рио" е по-висок с 50 мм и по-широк с 15 мм от предшественика си, а макар да е по-къс от него, колесната му база е удължена със сериозните 90 мм. Автомобилът се предлага в две разновидности на купето - седан и хечбек. Дизайнът, както на интериора, така и на екстериора, изглежда по-модерен, макар да си личи - особено в петвратата версия, че е черпено известно вдъхновение от последното поколение не "Опел Астра".

Характерни за новия външен вид на "Рио" са издължените фарове, новата форма на стоповете, както и ярко изразените "вежди" на калниците. Дизайнерите определено са се постарали и автомобилът има много добър коефициент на въздушно съпротивление - Cx 0.32. Двуцветният интериор е модерен и прегледен, детайлите са изработени от качествени материали. Централната конзола е семпла, в по-скъпите версии се предлага с метални апликации.

Допълнително могат да бъдат поръчани подлакътник между двете предни седалки, както и система за подгряването им, а също и активни подглавници. Облегалката на задните пък може да се сгъва асиметрично в съотношение 60:40. За отбелязване е, че е налична и система за закрепване за детски седалки Isofix. За ентусиастите "Киа" предлагат и специален спортен пакет, който включва 15-цолови джанти от леки сплави, дискови спирачки на четирите колела, фарове за мъгла, заден спойлер, кожен волан и др.

Три са двигателите, с който се оборудва новото "Рио". Най-интересен от тях е дизеловият Common Rail агрегат с работен обем от 1,5 литра. Той е с турбо компресор с променлива геометрия и отговаря на строгите европейски норми за екологичност EURO 4. Мощността му е 110 к.с., а максималният въртящ момент от 235 Нм е наличен в диапазона 1900 - 2750 об/мин. Останалите два мотора са бензинови. По-големият от тях е 1,6-литров, има система за променливо газоразпределение, мощността му достига 112 к.с., а максималният въртящ момент възлиза на 146 Нм. Третият двигател е 1,4-литров (97 к.с., 125 Нм).

Вариантите за силовото предаване са два - 5-степенна механична скоростна кутия и 4-степенен автоматик. Две са и нивата на оборудване - по-ниското LX и по-комфортното EX. По-високото включва централно заключване, електрическо задвижване на предните и задни стъкла, регулиране на шофьорската седалка по височина, електрически огледала за обратно виждане, климатроник, бордкомпютър, електронна система за стабилност ESP, 10 въздушни възглавници, подгряване на предните седалки, СD аудиосистема, заден спойлер, парктроник, лети джанти. Информацията е на Netinfo.bg.