Ще караме с 30 км/ч в няколко района на Бургас
С цел намаляване на инцидентите с тежки последствия на пътя, в Бургас ще се обособят няколко зони с максимална скорост на движение 30км/ч., съобщава БНР.
Новото ограничение ще важи в района на централната градска част, между улиците "Булаир", "Цар Симеон I", "Св. св. Кирил и Методий" и "Александровска". Ограничението ще е в сила и за цялата територия на кварталите "Сарафово" и "Крайморие".
Причините за ограничението на скоростта в посочените места са няколко. Това са гъсто населени райони, в тях има училища, детски градини, паркове, зони за отдих и каране на велосипеди. От своя страна това води до интензивно движение на пешеходци и по-голям риск от инциденти, особено през активния летен сезон.
Мярката ще има положителен ефект, освен с бъдещо намаляване на пътни инциденти и с това, че ще се ограничи и нивото на замърсяване на въздуха от автомобилни газове. Нивото на шум също ще спадне, когато колите се движат по-бавно. От друга страна ще се подобри пропускателната способност на улиците.
Практиката показва, че при пътен инцидент, ако автомобилът се движи с 30 км/ч, шансът на пешеходеца да се отърве само с леки травми е 95%. При удар със скорост от 50 км/ч, шансът на пешеходеца намалява на 60%. А при 65 км/ч - вероятността пешеходецът да оцелее е 20%.
Припомняме, че в Бургас вече е правен опит за обособяване на зона с ограничение на скоростта до 30 км/ч. Това се случи по време на първия учебен ден миналата година в района на ОУ "Братя Миладинови". Резултатите показват, че по време на експеримента не е имало пътни инциденти или затруднение на движението.
Такава мярка от години се прилага в градове с високо ниво на пътна безопасност, като Лондон, Париж, Берлин, Мадрид и Ню Йорк. /БНР
Новото ограничение ще важи в района на централната градска част, между улиците "Булаир", "Цар Симеон I", "Св. св. Кирил и Методий" и "Александровска". Ограничението ще е в сила и за цялата територия на кварталите "Сарафово" и "Крайморие".
Причините за ограничението на скоростта в посочените места са няколко. Това са гъсто населени райони, в тях има училища, детски градини, паркове, зони за отдих и каране на велосипеди. От своя страна това води до интензивно движение на пешеходци и по-голям риск от инциденти, особено през активния летен сезон.
Мярката ще има положителен ефект, освен с бъдещо намаляване на пътни инциденти и с това, че ще се ограничи и нивото на замърсяване на въздуха от автомобилни газове. Нивото на шум също ще спадне, когато колите се движат по-бавно. От друга страна ще се подобри пропускателната способност на улиците.
Практиката показва, че при пътен инцидент, ако автомобилът се движи с 30 км/ч, шансът на пешеходеца да се отърве само с леки травми е 95%. При удар със скорост от 50 км/ч, шансът на пешеходеца намалява на 60%. А при 65 км/ч - вероятността пешеходецът да оцелее е 20%.
Припомняме, че в Бургас вече е правен опит за обособяване на зона с ограничение на скоростта до 30 км/ч. Това се случи по време на първия учебен ден миналата година в района на ОУ "Братя Миладинови". Резултатите показват, че по време на експеримента не е имало пътни инциденти или затруднение на движението.
Такава мярка от години се прилага в градове с високо ниво на пътна безопасност, като Лондон, Париж, Берлин, Мадрид и Ню Йорк. /БНР
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус