Парадоксално е да има винетка за разстоянието между град Павликени и град Бяла черква смятат местните жители.

Разстоянието между град Павликени и град Бяла черква е 1000 крачки - то може да бъде изминато безплатно, ако се ползва общинската пешеходна алея и платено - с автомобил или с автобус по третокласния републикански път. Пред тази дилема всекидневно са изправени над 2000 жители на град Бяла черква и село Росица, информира БНР.

Хората от Павликени недоволстват, че разстоянието в София Северна - Южна тангента е много повече километри, а тук за един километър се иска винетка.

Председателят на Националното сдружение на общините (НСОРБ) Силвия Георгиева заяви, че знае за ситуацията в община Павликени още от началото на миналата година и това един от общо пет такива случая.

По думите й ситуацията има дълга предистория - още от 3 януари 2019 г., когато стана ясно, че ще трябва да се плащат винетни такси за подобни участъци, които свързват градовете с крайградските зони или с близки населени места.

"Още тогава от НСОРБ имахме среща с премиера и постигнахме съгласие да предложим на общините, които желаят да стопанисват за своя сметка подобни участъци и да ги придобият в собственост, да заявят това свое желание. Общините, които заявиха това желание, са Павликени, Белица, Челопеч, Рила, Варна и Шумен. Павликени вече получи официален отказ, а за останалите пет процедурите продължават", каза Силвия Георгиева.

По думите й от Сдружението преминават тромавите процедури за преобразуване на пътищата, които са публично-държавна собственост, да станат публично-общинска собственост.

Съвсем нова била тезата, че "общините може сключват споразумение с АПИ и да ? плащат за поддръжка". Тя се надява от АПИ и от регионалното министерство да разяснят каква е тази възможност и как общините да се възползват от нея.

Бившият транспортен министър Петър Мутафчиев смята, че първо трябва да се зададе въпроса: "Кой създаде този батак?".

Според него: "Това е българското правителство, тъй като то е собственик на публичната държавна собственост, т.е. на пътищата в България. Мисля, че този казус може да бъде решен със съответно решение на българското правителство", каза Мутафчиев.

Мутафчиев сега е председател на Форума за балкански транспорт и инфраструктура (ФБТИ).

Той изтъкна редица парадокси: "Едните пътуват по втори, трети и четвърти клас пътна мрежа и няма да плащат никаква такса. Същевременно ние искаме винетна такса, за да се отиде примерно от населеното място до гробището, което е извън територията на това населено място. Това са парадокси".

Припомняме, че колите на ДАНС, НСО, МВР и Българската армия са освободени от пътни такси. /news.bg