Липса на експерти бави делата за катастрофи у нас
418 души са загинали на пътя от началото на годината до 24 септември. Това показва статистика на МВР.
Според Богдан Милчев от Института за пътна безопасност войната по пътищата се дължи на липсата на цялостна политика по въпроса. Пред bTV той заяви, че предприетите към момента мерки са грешни.
"Ние жънем плодовете на това, което сме посели. Пътната безопасност е сложна система и Министерски съвет като принципал трябва всяка година да получава доклад за пътната безопасност, на базата на който да се предприемат мерки", обясни той. По негови думи подобен доклад не е правен от над 10 години и едва тази година е изготвен такъв документ.
Експертът обаче се опасява, че докладът всъщност е по-опасен от липсата му, тъй като още в началото се посочвало, че документът няма претенции да представлява цялата информация по темата и да отразява настоящата ситуация.
Според Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите от катастрофи в доклада все пак има и положителни тенденции.
Той заяви, че в документа се показват много от проблемите, свързани с пътната безопасност - проблеми в медицинското обслужване, несъбираемост на глобите, проблем в обучението на шофьорите.
Според Богдан Милчев от Института за пътна безопасност войната по пътищата се дължи на липсата на цялостна политика по въпроса. Пред bTV той заяви, че предприетите към момента мерки са грешни.
"Ние жънем плодовете на това, което сме посели. Пътната безопасност е сложна система и Министерски съвет като принципал трябва всяка година да получава доклад за пътната безопасност, на базата на който да се предприемат мерки", обясни той. По негови думи подобен доклад не е правен от над 10 години и едва тази година е изготвен такъв документ.
Експертът обаче се опасява, че докладът всъщност е по-опасен от липсата му, тъй като още в началото се посочвало, че документът няма претенции да представлява цялата информация по темата и да отразява настоящата ситуация.
Според Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите от катастрофи в доклада все пак има и положителни тенденции.
Той заяви, че в документа се показват много от проблемите, свързани с пътната безопасност - проблеми в медицинското обслужване, несъбираемост на глобите, проблем в обучението на шофьорите.
Според Тодоров бавният съдебен процес при дела, свързани с жертви на катастрофи, се дължи на липсата на експерти и лекари. Той посочи, че във Видин 88% от делата са забавени над 6 месеца.
"Дават се препоръки - да се увеличат експертите, да има повече бройки във факултетите за съдебни медици. Крайният резултат е липсата на правосъдие и липсата на справедливост", обобщи председателят на Асоциацията на пострадалите от катастрофи.
Милчев допълни, че на пътя важат законите на джунглата, а шофьорите карат по интуиция.
/БТВ
"Дават се препоръки - да се увеличат експертите, да има повече бройки във факултетите за съдебни медици. Крайният резултат е липсата на правосъдие и липсата на справедливост", обобщи председателят на Асоциацията на пострадалите от катастрофи.
Милчев допълни, че на пътя важат законите на джунглата, а шофьорите карат по интуиция.
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус