Достигнахме ли пика на производство на автомобили?
Производството на автомобили по света може би е достигнало своя исторически пик, предупреди производителят на компоненти за индустрията Robert Bosch, цитиран от Reuters. Дружеството съобщи, че ще предприеме съкращения на работни места и преоценка на бизнеса си, за да преодолее отчетения 44% спад в годишната оперативна печалба и спада на търсене на автомобили в световен мащаб.
През 2020 г. се очаква производството на автомобили да намалее за трета поредна година. Очакваният спад е от 2,6 процента до 89 милиона и е причинен от намаление на търсенето в Китай, Европа и Щатите, казват от компанията.
"Може да се окаже, че вече сме достигнали и оставили зад гърба си пика на автомобилното производство", казва главният изпълнителен директор Фолквар Денер. И посочи, че ниското ниво на производство ще остане константно и ново повишение не се очаква преди 2025 г.
Bosch съобщи, че печалбата преди лихви и данъци (EBIT) за 2019 г. е намаляла до €3 милиарда, 44% спад спрямо година по-рано. Маржът намалява до 4% от 7% през 2018 г.
Общите приходи остават стабилни миналата година при нива от около €77,9 милиарда. Компанията посочва, че автомобилите стават все по-сложни, което ? позволява да продава повече компоненти и системи за всеки произведен автомобил.
Денер посочва, че трансформацията към електрическа мобилно ще създаде възможности в дългосрочен план, но в краткосрочен ще намали броя на работните места в индустрията. "Десетима работници са нужни за производството на дизелова инжекционна система, трима за бензинова и само един, за да произведе електромотор", посочи той.
Заради това Bosch ще въведе по-кратък работен ден, доброволно напускане и други. Засега не е ясно колко души ще бъдат съкратени.
Миналата година компанията вече намали броя на служителите си с 6 800 до 402 800. /money.bg
През 2020 г. се очаква производството на автомобили да намалее за трета поредна година. Очакваният спад е от 2,6 процента до 89 милиона и е причинен от намаление на търсенето в Китай, Европа и Щатите, казват от компанията.
"Може да се окаже, че вече сме достигнали и оставили зад гърба си пика на автомобилното производство", казва главният изпълнителен директор Фолквар Денер. И посочи, че ниското ниво на производство ще остане константно и ново повишение не се очаква преди 2025 г.
Bosch съобщи, че печалбата преди лихви и данъци (EBIT) за 2019 г. е намаляла до €3 милиарда, 44% спад спрямо година по-рано. Маржът намалява до 4% от 7% през 2018 г.
Общите приходи остават стабилни миналата година при нива от около €77,9 милиарда. Компанията посочва, че автомобилите стават все по-сложни, което ? позволява да продава повече компоненти и системи за всеки произведен автомобил.
Денер посочва, че трансформацията към електрическа мобилно ще създаде възможности в дългосрочен план, но в краткосрочен ще намали броя на работните места в индустрията. "Десетима работници са нужни за производството на дизелова инжекционна система, трима за бензинова и само един, за да произведе електромотор", посочи той.
Заради това Bosch ще въведе по-кратък работен ден, доброволно напускане и други. Засега не е ясно колко души ще бъдат съкратени.
Миналата година компанията вече намали броя на служителите си с 6 800 до 402 800. /money.bg
CHF
|
1 | 2.10463 |
GBP
|
1 | 2.24498 |
RON
|
10 | 3.83729 |
TRY
|
100 | 3.87564 |
USD
|
1 | 1.66355 |
Последни новини
- 20:25 Йосиф Миладинов: Една мечта се сбъдна
- 20:17 Четири навика, които ни пречат да пестим
- 20:08 Опашки от коли на "Дунав мост 1"
- 20:00 Руски боен самолет се разби в Охотско море, пилотът е оцелял
- 19:50 Пунктът "Рудозем-Ксанти" ще заработи до края на годината, според Стефан Янев
- 19:38 Кандидатът за канцлер в Германия изпитва дълбок срам заради Втората световна война
- 19:30 Астън Вила уреди заместник на Грийлиш
- 19:18 Пянич иска да се върне в Ювентус